„Wir begrüßen, dass die Bundesregierung Kauf und Leasing von E-Pkw für Privatpersonen mit einem Schwerpunkt auf die soziale Ausrichtung fördert. Dies kann insbesondere den Absatz kleiner E-Fahrzeuge für den Massenmarkt unterstützen.
Der Fokus auf einen höheren Absatz von Elektrofahrzeugen kommt zum richtigen Zeitpunkt: Die Energiebranche hat den Ladeausbau auch in 2025 massiv vorangetrieben, so dass deutschlandweit inzwischen über 200.000 öffentliche Ladepunkte bereitstehen. Dies entspricht einer Ladeleistung von deutlich über 9 Gigawatt. Insbesondere der Ausbau von Schnell- und Ultraschnellladern ab 150 kW hat dabei stark zugenommen. Gleichzeitig liegt die durchschnittliche Auslastung öffentlicher Ladepunkte weiterhin bei nur rund 15 Prozent, was zeigt: Wir haben derzeit kein Angebots-, sondern ein Nachfragethema.
Mit Blick auf einen stabilen Hochlauf für die Elektromobilität ist es daher notwendig, die Förderkulisse in Richtung einer nachhaltigen, dauerhaften Rahmensetzung weiterzuentwickeln. Wir brauchen eine Elektromobilitätspolitik aus einem Guss, die konsequent auf Steuervorteile setzt. Unsere Nachbarländer haben vorgemacht, dass sich dieses Instrument bewährt hat.
Das Programm der Bundesregierung kann auch dem Elektromobilitätstrend in Deutschland noch mehr Schwung geben. Grundsätzlich braucht es jedoch eine zielgerichtete und vorausschauende Elektromobilitätsstrategie. Die Aufweichung der Flottengrenzwertregulierung und ähnliche Negativdiskussionen stehen dem entgegen. Die Bundesregierung muss sich daher in Europa für eine faire Paketlösung für die Elektromobilität einsetzen.“
